安防百科|浅谈蚌埠东海大道交通信号的情况

   更新日期:2017-03-21     来源:建材之家    作者:安防之家    浏览:41    评论:0    
核心提示:最近东海大道道路改造,进行的如火如荼,工人挥汗如雨,交警辛苦至极,为什么呢,因为道路改造。个人拙见,这次道路改造,就是又一新的垃圾工程。现在的东海大道,和几年前完全不一样,过去车少人少,双向八车道,确实很通畅,现在呢,东部在发展,又连接着凤阳,车多,车流量也很大,即使不是高峰点,也车水马龙。可是,现在好好的大路口,非要改小,说是什么降低车速,保障行人安全,晕,驾驶员和行人都不是弱智

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安防之家讯:最近东海大道道路改造,进行的如火如荼,工人挥汗如雨,交警辛苦至极,为什么呢,因为道路改造。个人拙见,这次道路改造,就是又一新的垃圾工程。现在的东海大道,和几年前完全不一样,过去车少人少,双向八车道,确实很通畅,现在呢,东部在发展,又连接着凤阳,车多,车流量也很大,即使不是高峰点,也车水马龙。可是,现在好好的大路口,非要改小,说是什么降低车速,保障行人安全,晕,驾驶员和行人都不是弱智,谁都不会无事生非去寻死,而且,信号灯的作用非常明显,也很少有车辆撞到行人的事故,如果有,也是因为从龙湖大桥西至武警支队这一段,有几个路口没有交通信号灯,没有监控,才导致有车速快抢道的现象,可是,解决办法很简单,加装交通违法探头就可以了。

现在的改造,我不知道是什么目的,但是弊端已经显现,首先,大路口右转道转弯半径全部改小,而且在南北路上设置了安全岛,这样的话,有没有做过测试?比如,从东向西行驶的车辆如果右转,它会和从南向北直行的车辆有轨迹交汇,如果不避让,必然撞在一起。其次,从西向东行驶的车辆,如果左转,遇到对面直行车辆,如果要加速通过,因为左转半径也小,造成的后果是装在路北侧的安全岛。另外,改造以后,公交车,甚至是特种车辆,右转转不过来,必须借用直行道右转,如果遇上红灯,就要压低后面车辆的通行速度。

在现在倡导快速通行的大环境下,还要可以压低车速,主要还是观念,认为东海大道宽,车少,改小了,好看,还安全。可是,现在东海大道已经很拥堵了,这样的改造真的没有什么实际意义。决策,就怕脑门决策,就是一拍脑袋,哎,点子来了,就要干,没有科学合理的规划。护栏,也是一路到底,据说领导还被大领导表扬了。



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